二級維護檢測設備的目的是保持車輛的靠譜性，減少車輛輪胎和轉向部件的磨損。前輪定位包括主銷後角和主銷後角。

　　當從側面觀察車輪時，主銷（車輪轉動時的旋轉中心）向後傾斜，這稱為主銷的後傾。主銷中心線的接觸地址與車輪中心的地面投影點之間有一個空間（稱為主銷與車輪中心的位移距離，自行車叉梁後移原理相同）。增加後主銷處的車輪接觸地址行。行走過程中，由于車輪的滾動阻力，車輪方向會回到自然行駛方向，設定大角度後，可以改變直線傳動功能，主銷後傾角增加。過大的主銷間距使方向盤沉重，增加了由于道路幹擾導緻的前後車輪波動。

　　當從前面看輪胎時，主銷向車身内側傾斜，這稱為主銷内傾角。當車輪繞主銷反轉時，車輪的較低點低于路面。但是，上車輪的下邊緣不得低于路面。相反，方向盤和整個車頭都會增加到相應的高度。這樣，汽車的重力可以把方向盤拉回原來的中心位置，這樣方向盤就可以複位了。

　　輔助二級維護檢測設備的主要功能是通過感應轉速傳感器和脈沖盤提供發動機轉速和曲軸停止信息。匹配脈沖盤。脈沖盤是齒盤。它以前有60顆牙齒，現在少了兩顆。脈沖盤安裝在曲軸上，随曲軸旋轉。當齒尖接近傳感器端部時，由鐵磁數據制成的脈沖盤切斷傳感器裡面磁鐵的磁場線，在線圈中産生感應電壓作為速度信号輸出。

　　車輛檢測設備定期對電動汽車的綜合功能、運行和環境維護進行檢測，維護電動汽車的安全。我們來看看車輛檢測設備的主要任務。

　　1.測試和診斷所用車輛的技術。

　　2.車輛檢測設備用于電動汽車維修行業對維修車輛進行質量檢測。

　　3.提供新技術、試驗結果和新技術。

　　4.負責委托公安、商檢、計量、安全等部門和二級維護檢測設備對相關項目進行檢測并提供檢測結果。