二級維護檢測線的目的是保持車輛的靠譜性，減少汽車行駛過程中輪胎和轉向部件的磨損。前輪定位包括主銷後傾角和主銷後傾角。

　　從側面看車輪時，主銷（車輪轉動時的旋轉中心）向後傾斜，這稱為主銷後傾角。主銷後傾角設定後，主銷中心線的接觸地址與車輪中心的地面投影點之間有一個間隔（稱為主銷節距位移距離，與自行車前輪叉梁後傾原理相同），使車輪的接觸地址位于後方主銷增加線末端，行走過程中由于滾動阻力将車輪向後拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向，設置大後傾角可以改變直線行駛功能，主銷後傾角也會增加。過大的主銷節距會使方向盤沉重，并增加由于道路幹擾而導緻的前後車輪波動。

　　從前後看輪胎時，主銷軸向傾斜于車身裡面，稱為主銷内傾角。當車輪以主銷為中心反轉時，車輪的低點将低于路面。但是，上車輪的下邊緣不能低于路面。相反，方向盤和整個車頭都會增加到相應的高度。這樣，汽車的重力可以使方向盤回到原來的中心位置，這樣方向盤就可以複位了。

　　二級維護檢測線的主要功能是感應式轉速傳感器與脈沖盤配合，提供發動機轉速和曲軸上止點的信息。配合脈沖盤。脈沖盤是一個齒盤，原來有60個齒，但少了兩個齒。脈沖盤安裝在曲軸上，随曲軸旋轉。當齒尖接近傳感器端部時，由鐵磁數據制成的脈沖盤切斷傳感器内磁鐵的磁力線，線圈中産生感應電壓，作為轉速信号輸出。

　　車輛檢測設備定期對電動汽車的綜合功能、運行情況和環境維護情況進行檢查，保持電動汽車的安全。讓我們來了解一下汽車檢測設備的主要任務是什麼。

　　1.對所使用車輛的技術進行檢測和診斷。

　　2.汽車檢測設備用于檢測電動汽車修理行業的修理車輛的質量。

　　3.承擔車輛改裝、改造、失效及相關新技術、新技術、新産品和科研成果的委托、試驗和提供試驗結果。

　　4.承擔公安、商檢、計量、安全等方面的委托，二級維護檢測線對相關項目進行檢測并提供檢測結果。