在新的國标時代，電動摩托車企業獲得電摩檢測線①級資質的門檻再次提高。這就是為什麼電動汽車公司更願意用重金購買摩托車公司，而不是自己申請一級資質。

　　2019年工業和信息化部《道路機動車輛制造企業準入審查要求》從設計開發能力、生産能力、條件三個方面提出了更為嚴格的要求。

　　電動汽車生産基地有一套新的設備和完整的工藝流程：生産質量控制物流售後服務，均采用新的管理體系和配套設備。在參觀過程中，新穎的環保設備、無塵恒溫噴漆車間、自動焊接、遙控中控系統等，給小編留下了深刻的印象。有兩個生産環節可以較好地解釋電動汽車的“質量”和“效率”。

　　質量性能電摩檢測線

　　整輛車下線後的性能如何？參數是否符合标準？在電動汽車行業，這些檢查項目通常是視覺或經驗測試。然而，在現代生産中，變量都需要準确。電動汽車安全檢測系統就是這樣一套實時監控、整體覆蓋的監控手段。需要注意的是，這套電摩檢測線在整個電動汽車行業中不多見。

　　車輛離線後，測試儀根據流程圖依次測試車輛性能。實時數據将及時采集到計算機端，包括前後制動、上限速度、加速度、車輪偏差、亮度高度等性能參數一目了然。

　　随着我國電摩檢測線新标準的頒布，産品一緻性已成為我國關注的焦點，保障産品一緻性的能力已成為衡量企業實力的标準。